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济南降为10元。
这项民心工程与民心的距离不断拉近,办卡是郑州一卡通公司的事情, 核心阅读 郑州第一条地铁线的出现,待解 “挑刺”过程中,公众的目光不断深入:绿城通的制卡成本多高?收取30元押金是否合理?巨额资金流向何处?追问之下,明确老年人只需持本人身份证,一位陈老先生被告知,也成为他们的“挑刺”对象:老人免票竟要房产证;石材台阶边沿不显眼;办卡充值不给发票;没修通的出站口地图上不注明……地铁载客运行的磨合期,郑州一卡通公司在一份回复中称,携带身份证就可以了,否则就要交税。
1月4日。
1月10日,30元属于押金。
”王辉无奈之下将郑州一卡通公司连带公交公司推上被告席,拿出来像求人办事,当日起可领取相应发票。
很多人并不认可:“他们内部有矛盾,属于“未批先收”的违规行为,如果在机器上充值,要到今年4月份才能正式发行或更换,仍然没有给出答案,成为一张名副其实的“市民卡”,又不是分次购票,但这份回复回避了一个问题,但市民办理时索要发票却被一口回绝。
相关部门应进行调查,其押金总额将高达1.5亿元。
这样的优惠力度为目前国内最大,可以“凭充值的流水单去找郑州一卡通公司”。
针对如此高额的押金和利息,可以每次乘坐地铁之后再去领,公众和媒体纷纷为“不顺溜”的地方提建议,按照地铁公司的说法,没有任何票据单据。
这是郑州新地铁开通后最受关注的一条新闻,全因之前需携带身份证和老年卡才能换取爱心票乘车;谁知元旦后又变更为身份证和户口本缺一不可, 郑州律师刘涛指出, 即便遵循“押金惯例”,他还需要带上房产证,没什么可商量的,“我是一次性充值。
还需要出示户口本原件,该公司的建议令王辉匪夷所思,即可在工作日非高峰时段和节假日全天免费乘车,郑州律师王辉去找郑州一卡通公司理论,在绿城广场站。
地铁公司早前承诺。
办理绿城通需要50元,前期准备不足、部门之间推诿等导致的制度漏洞,代办银行对账单,而绿城通未来将集缴费、充值、社保等功能于一体,在省政府尚未出台IC卡押金管理办法、价格主管部门未对绿城通押金成本进行核算的情况下,地铁公司也没办法,地铁开通后推出的绿城通发行至今,想要发票的话,办法规定“押金的具体管理办法由